Después de más de 60 años Ste Mere Eglise sigue prácticamente igual que la noche en que fue tomada por la 82nd Airborne División (All American), ha crecido poco y se conserva casi como entonces. Aparte de ser famosa por ser la primera población liberada por los americanos lo es también por el episodio de John Steele, que quedo colgado de la torre de la iglesia fingiendo estar muerto hasta que dos horas después fue capturado, y que al final tuvo mas suerte que muchos de sus compañeros que cayeron en la plaza, iluminada por el incendio de una casa situada en lo que hoy es el Musee Airborne, y que fueron abatidos nada mas tocar tierra.
Mientras la otra división aerotransportada, la 101st Airborne División (Screaming Eagles) era lanzada mas al sur, sobre la zona de Carentan, la 82nd lo haría sobre zona de Ste Mere Eglise con el objetivo de asegurar el cruce de carreteras sobre el Merderet, destruir los puentes sobre el río Douve y bloquear la carretera Carentan-Cherburgo. Los 6400 efectivos de la división estaban divididos en dos partes, la Force A compuesta por paracaidistas, y la Force B formada por infantería transportada en planeadores.
Force A
DZ ´´O``-Ste Mere Eglise
El 505th PIR (Parachute Infantry Regiment) atacaría Ste Mere Eglise, el puente sobre el Merderet en La Fiere, Chef du Pont y formaría una línea defensiva de Neuville a Baudienville.
DZ ´´T``-Anfreville
El 507th PIR formaría la línea defensiva entre Gourbesville y Le Hameau Renouf, y apoyaría al 505 en La Fiere.
DZ ´´N``-Picauville
El 508th PIR y la compañía B del 307 Batallón de Ingenieros Aerotransportado destruirían los puentes sobre el Douve y establecerían una cabeza de puente segura hasta Hameau Renouf.
Force B
LZ ´´W``- Les Forges
Trasportados en planeadores.
Misiones ´´Elmira`` (llegada a la LZ a las 21:00 h del 6 de junio), ´´Galveston`` (llegada a las 07:00 h del 7 de junio) y ´´Hackensack`` (llegada a las 09:00 h del 7 de junio).
LZ ´´O``- Ste Mere Eglise
Misión ´´Detroit`` (llegada a las 04:00 h del 6 de junio).
Fueron utilizados 188 planeadores Horsa y 240 Waco para trasladar los 3800 efectivos de la Force B
Force C
Task Force Howell, compuesta por carros y artillería desembarcados en Utah Beach y que alcanzarían Ste Mere Eglise lo antes posible.
A las 09:30 h del 5 de junio, 20 aviones C-47 Dakota despegan de la base de North Witham con la avanzadilla de las dos divisiones (82nd y 101st) y la misión de señalizar las 6 DZ, las zonas de salto.
Media hora después 801 C-47 llegaban a la costa con las dos divisiones. Debido a la baja visibilidad y a la acción de la Flak, la artillería antiaérea, el salto fue un autentico desastre, muchos de los aviones llegaban a las DZ muy bajos y a mucha velocidad, y otros ni siquiera llegaron, lanzándose los paracaidistas donde buenamente pudieron. El 507th y el 508th quedaron totalmente desperdigados hasta el punto de que varias unidades tardaron días en reagruparse y solo el 505th salto más o menos en el sector previsto. Poco a poco fueron organizándose grupos para empezar a atacar los objetivos asignados, Ste Mere Eglise fue tomada a las 04.00 h y asegurada a las 05:00 h y para esa hora casi el 30% de la unidad estaba ya organizada.
A pesar de todas las penurias no se cumplieron las estimaciones de bajas, realmente pesimistas que hablaban de un 70% para esa noche y de los 6400 hombres de la 82nd, 272 fueron muertos o heridos a consecuencia del salto y de los efectivos reunidos después del salto, sufrió 1269 bajas de las cuales 156 fueron muertos.
El día 11 de junio la división fue trasladada a Inglaterra hasta su regreso a la acción en la operación Market Garden en diciembre de 1944.
COMENTARIOS
martes, 23 de marzo de 2010
Por Invitado @ 21:44
lunes, 14 de junio de 2010
Por Invitado @ 20:34
Muy Interesante todo lo relacionado con el dia D y Normandia. Si quieres puedes ver mi blog en... http://rincondelblindado.blogspot.com/
pertenezco al grupo de renactment español "Screaming Eagles 101 Easy".
SaLUDOS.
sábado, 24 de julio de 2010
Por Invitado @ 20:36
gran reportaje .yo espero ir tambien a visitar saint mere eglise. soy muy aficionado al tema de la segunda guerra mundial, ademas fui militar de aviacion en tablada sevilla.hoy en dia practico paramotor ,paracaidismo.pues es mi aficion.un saludo cristobal de sevilla
martes, 14 de septiembre de 2010
Por 101 for ever @ 22:24
Hace una semana volvi de Normandia, me aloje en en bungalow en Saint Mere (camping le Cormoran), por 200 euros 5 dias, los 5 dias se me hicieron cortos para ver todo lo que se puede ver del desembarco, simplemente alucinante, conmueve oir a los lugareños el agradecimiento que tienes a los americanos, es el mejor viaje que he echo nunca, era aficionado a la ww2, ahora soy todo un friki del tema.
jueves, 28 de abril de 2011
Por cristobal sevilla @ 15:48
estimado amigo en marzo del 2010 te felicite en este blog el maravilloso trabajo que realizastes acerca de sainte mere eglise.VUELVO A FELICITARTE ytespero sigas indagando sobre estos temas de la 2 guerra mundial sobre todo de la aviacion y el paracaidismo del que soy entusiasta.Yo realize actividades aereas en el antiguo aerodromo militar de tablada de sevilla.Tambien realice la mili aqui en tablada. sigo volando.Un cordial saludo
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