In Memoriam

Jueves, 05 de abril de 2007

Por xicu41 @ 0:40



101st Airborne Division en Bastogne
Diciembre 1.944

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Ametralladora apoyada por un carro Sherman en los alrededores de Bastogne
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En la ma?ana del 22 de diciembre de 1944, una semana despu?s de que empezara la ofensiva de las Ardenas, los hombres de la Compa??a F del 2nd Battalion/ 327th Glider Infantry Rgt de la 101st Airborne Division, estaban ocupando posiciones defensivas en vanguardia alrededor de Remoifosse hacia el sur de Bastogne. Alrededor de las 11:30 horas quedaron sorprendidos al ver un peque?o grupo de alemanes (dos oficiales y dos soldados) aproxim?ndose bajo una bandera blanca de tregua e incluso m?s sorprendidos cuando su portavoz, el alf?rez Hellmuth Henke de la 130. Divisi?n Panzer Lehr, anunci? en ingl?s: ?somos parlamentarios?. R?pidamente se extendi? un rumor entre las l?neas americanas de que el enemigo estaba a punto de rendirse, pero de hecho la intenci?n de Henke era la de negociar algo totalmente opuesto. Tra?a un mensaje escrito a m?quina del general Heinrich von Luttwitz, jefe del Cuerpo de Ej?rcito Panzer XLVII, que solicitaba una rendici?n honorable de la ciudad sitiada de Bastogne para dentro de dos horas, de lo contrario fuerzas superiores alemanas aniquilar?an a las tropas americanas.
Henke y su compa?ero, el comandante Wagner, fueron conducidos con los ojos vendados al puesto de mando de la Compa??a F y el mensaje r?pidamente pasado a trav?s de la cadena de mando al cuartel general de la Divisi?n de Bastogne. Entregado por el coronel Joseph Harper, jefe del 327th Glider Infantry Rgt, fue considerado al principio como una broma por el jefe de la Divisi?n, el general de brigada Anthony McAuliffe. Su reacci?n fue meramente la de re?r y decir: ?Ah; ?narices!?, y cuando fue a redactar una respuesta escrita, ni a ?l ni a su Estado Mayor se le ocurri? nada m?s apropiado. Se le dio a Harper por tanto una hoja de papel sobre la que estaba escrito: ?Al jefe alem?n, narices (nuts)? ?El jefe americano? y dirigido para su entrega a los oficiales alemanes que estaban todav?a esperando en Remoifosse.



Generales Taylor y McAuliffe
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Sorprendentemente al recibir la respuesta a las 13:30 h. Henke no ten?a ni idea de lo que significaba y Harper tuvo que detall?rselo:
?Si Vd. no entiende lo que significa ?narices?, en palabras llanas es lo mismo que ?iros al infierno?.
Y yo quiero decirte algo m?s: si contin?as atac?ndonos vamos a cargarnos a todos los condenados alemanes que intenten entrar en esta ciudad. ?
En realidad McAuliffe estaba en una situaci?n poco envidiable. Durante las 24 horas anteriores las fuerzas bajo su mando hab?an quedado aisladas y sitiadas en Bastogne. Se enfrentaban a cuatro divisiones alemanes (la 2. Panzerdivision, la Panzer Lehr, la 26. Volksgrenadier y la 5. Fallschirmj?ger) y ya se hallaban mal de suministros.
El ataque de Hitler el 16 de diciembre hab?a pillado completamente por sorpresa a los aliados. El frente de 130 km estaba sostenido por las divisiones d?biles o inexpertas del cuerpo del VIII Ej?rcito del general Troy Middleton y, aunque las unidades individualmente resistieron m?s tiempo del que se esperaba, las formaciones iniciales del asalto alem?n lograron progresos significativos. Su objetivo era el de producir brechas en las defensas americanas preparatorias de una ofensiva que profundizar?a en las l?neas aliadas, cruzando el r?o Meuse y reconquistando Antwerp antes de que los jefes angloamericanos pudieran reaccionar. Pero para hacer esto, los panzers y sus unidades de apoyo ten?an que controlar las carreteras. Los nudos de comunicaciones tales como el de St. Vith en el norte y Bastogne al sur del saliente eran de gran importancia. Tal como result? despu?s, la defensa de St. Vith, que hab?a retardado a los alemanes en una semana, tuvo que ser abandonada el 23 de diciembre, y esto aumentaba la necesidad de los aliados de defender Bastogne. Con siete carreteras importantes saliendo de este centro en forma radial (a Hoffalize en el norte, a St. Vith en el noreste, a Wiltz en el sureste, a Arlon en el sur, Neufchat?au en el sureste y a Marche y La Roche en el noroeste) la ciudad representaba un serio obst?culo para el enemigo.



Aviones C-47 Dakota lanzan suminstros
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Prisioneros norteamericanos se cruzan con un K?nigstigerImagen



El comandante supremo, general Dwight Eisenhower, orden? a la l0th Armored Division que se trasladara r?pidamente al norte para reforzar la ciudad. Cuando el destacamento de combate B (CCB) de la l0th Armored lleg? el 18 de diciembre, fue enviado al este de la ciudad, estableci?ndose un arco de posiciones defensivas que se extend?a desde Noville (equipo Desobry), a trav?s de Longville (equipo Cherry), a Wardin (equipo O?Hara). Este movimiento coincidi? los ataques de tanteo por parte de la 2. Panzerdivision y la Panzer Lehr; para el fin del d?a los bloqueos de carreteras hab?an sido rebasados o aplastados y los equipos del CCB era todo lo que habla entre los alemanes y Bastogne.
Cuando comenz? la ofensiva alemana el 16 de diciembre, la ?nica reserva estrat?gica de Eisenhower era el XVIII Cuerpo Aerotransportado, mandado por el general Matthew Ridgway. Sus divisiones con base en Europa, la 82nd y la 101st, que descansaban cerca de Rheims despu?s de la operaci?n de Arnhem, fueron alertadas para su traslado a las Ardenas durante las ?ltimas horas del 17 de diciembre. El general James Gavin, jefe de la 82nd Airborne y comandante interino del Cuerpo de Ejercito mientras Ridgway estaba en Inglaterra, recibi? las ordenes a las 07:30 horas y despu?s de una noche de preparativos partieron en camiones, justo despu?s del alba del d?a 18, sin saber su destino exacto. La 101st que estaba temporalmente bajo el mando de McAuliffe, le sigui? a las 14:00 horas en cuyo momento Gavin hab?a recibido nuevas ?rdenes para concentrarse en los alrededores de Werbomont. McAuliffe esperaba unirse con ?l all?, pero, cuando todav?a estaba en la carretera, la 101 fue desviada a Bastogne. La circulaci?n, unos 380 camiones en la oscuridad sobre carreteras desconocidas, heladas y atestadas de tr?fico fue una pesadilla de confusi?n. La 101st hizo los 160 km del viaje en menos de 24 horas, no hubo tiempo para instrucciones detalladas o reconocimiento, pues la situaci?n al este de la ciudad era desesperada.
Durante la noche elementos de la 2. Panzerdivision hab?an capturado Allerborn y atacaron hacia Noville al noroeste.



Columna de Stug III
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Artilleros "luchando" contra el barro
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Mientras la Panzer Lehr se hab?a trasladado bajo la protecci?n de la niebla para abrir brecha entre los equipos Cherry y O?Hara, mas al sur.
El I/ 506th Parachute Infantry Rgt fue desplegado con urgencia para reforzar Desobry, llegando a las 12:00 horas del 19 de diciembre. Su reacci?n inicial fue la de montar un contraataque pero cuando este tuvo lugar dos horas mas tarde, choco con un asalto de los panzer que venia en la otra direcci?n. La lucha fue confusa, sin que ninguno de los contendientes cediese terreno. Las bater?as asentadas en los bordes de las colinas, dominando la aldea, bombardearon a los paracaidistas sin piedad y sus posiciones defensivas fueron repetidamente invadidas por la violenta embestida de los carros. Durante el prolongado combate de la artiller?a, su jefe, el teniente coronel James L. LaPrade, muri?. Lo peor vino cuando se reanudo el ataque a las 05:30 h. del d?a 20. Cay? Noville, obligando a los americanos a retirarse al interior de las l?neas establecidas por el 502nd Parachute Infantry Rgt hacia su retaguardia en Foy. Sin embargo, la resistencia hab?a disuadido a la 2. Panzerdivision de un asalto directo a Bastogne y decidi? presionar al este hacia el r?o Meuse.
En alg?n otro lugar hab?a empezado a producirse una situaci?n similar. El empuje de la Panzer Lehr, que hab?a aislado al destacamento Cherry en Longville, fue detenido por un decidido contraataque de los tres batallones del 501st Parachute Infantry Rgt en Bizory; esto no evit? la destrucci?n de la hoya de Longville. A las 13:00 h. del 19 de diciembre, la artiller?a alemana bombarde? la carretera entre Longville y Mageret, destruyendo m?s de 200 veh?culos americanos y dejando escapar a los restos del destacamento Cherry al interior de las l?neas mantenidas por el 501. Para entonces el destacamento O?Hara hab?a sido obligado a salir de Wardin hacia Marvie, al este de Bastogne, pero hab?a sido reforzado por el 2/ 327th Glider Infantry Rgt. Cuando esta fuerza combinada se enfrent? a las patrullas de reconocimiento de la Panzer Lehr en las primeras horas del d?a 20, ?sta tambi?n se desvi? hacia el este, tomando Lutrebois y cortando la carretera de Arlon.



Tropas del 501 P.I.R. en el este de Bastogne el 19 de diciembre
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Pzkpfw IV hecho pedazos
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24 horas m?s tarde, cuando elementos de la 5. Fallschirmj?ger se apoderaron de Sibret al este, Bastogne qued? efectivamente rodeado. Ya tarde, el 21 de diciembre, como empezara a nevar, se confi? a McAuliffe la responsabilidad para la defensa de la ciudad que pronto se llamar?a ?El ?lamo de Europa?. Los hombres de la 101st Airborne hab?an llegado mucho antes de que el asedio directo comenzara. Su presencia en Bastogne fue oportuna permitiendo a los americanos reforzar el d?bil anillo defensivo cuando m?s necesario era. Ahora depend?a de McAuliffe y sus tropas aerotransportadas el resistir inmovilizando a las unidades enemigas que deb?an encontrarse camino de Antwerp y dando a Eisenhower la oportunidad de organizar una defensa fuerte sobre las dos laderas de la colina ?Bulge? preparatoria de un eventual contraataque.
Mientras tanto los alemanes comenzaron a someter a Bastogne a una cortina de fuego incesante de la artiller?a y bombardeos nocturnos que convertir?an la ciudad en escombros. Los heridos enviados de las posiciones del frente yac?an sin atenci?n en medio de un infierno de explosiones, mientras el personal m?dico trabajaba fren?ticamente con unos suministros que disminu?an r?pidamente. Una bomba alcanz? un hospital del que s?lo sobrevivieron dos pacientes. La congelaci?n de pies y piernas era com?n, pues las tropas permanec?an interminables per?odos de tiempo en sus puestos. Si Bastogne iba a resistir, deber?a recibir suministros. Cuando el tiempo mejor?, McAuliffe solicit? abastecimientos por aire. A las 09:35 h. del 22 de diciembre ?dos horas antes de que los alemanes exigieran la rendici?n? un destacamento de exploraci?n se lanz? en paraca?das en las posiciones mantenidas por el 327th Glider Infantry Rgt y estableci? balizas de se?ales. Noventa minutos m?s tarde los hombres de la 101st pudieron ver los primeros C-47 (conocidos en USA como trenes a?reos) que llegaban sobre la zona de lanzamiento, hacia las 14:00 h., m?s de 240 aviones hab?an lanzado 144 toneladas de suministros, la mayor parte munici?n de artiller?a.



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Pero el tiempo todav?a pod?a cambiar a pesar de otro lanzamiento con ?xito el 24 de diciembre, el d?a de Navidad. Las bases de los C-47 en Inglaterra estaban envueltas en niebla obligando a los americanos a utilizar planeadores llegados en avi?n desde Inglaterra. El primer turno de planeadores se realiz? el 26 de diciembre y se encontr? con un recibimiento de fuego antia?reo alem?n; 11 planeadores consiguieron llegar a la 101st, ametrallados, llenos de agujeros pero conteniendo suministros de medicinas de urgente necesidad as? como equipos de cirug?a. Una segunda ronda al d?a siguiente fue menos afortunada, perdi?ndose 15 planeadores y 17 C-47 remolcadores.
A pesar de una relativa tregua el 22 de diciembre, el combate no hab?a acabado en absoluto. A las 17:25 h. del d?a 23, las posiciones mantenidas por el 2./ 327th Glider Infantry Rgt alrededor de Marvi fueron batidas por un intenso fuego de artiller?a y carros, seguido muy de cerca por una ola de veh?culos acorazados e infanter?a de apoyo.
Cuando entraron en acci?n los carros alemanes estaban a menos de 50 m del borde de la ciudad, y aunque la l?nea americana aguant? un segundo ataque alem?n aquella noche penetr? hasta posiciones dentro de Marvi. En aquellos momentos las carreteras y las campi?as circundantes estaban llenas de restos de veh?culos acorazados y de equipos aliados y alemanes; cuando la niebla levant? los P-47 aliados se dirigieron a atacar y bombardear en picado a la fuerza alemana. Posteriormente, el 3/327th Glider Infantry Rgt hab?a conseguido desbaratar un ataque en Flamierge, pero con el anillo defensivo ahora reducido a una circunferencia de menos de 25 km. Y con Bastogne sujeto a las incursiones nocturnas de bombardeo de la Luftwaffe, la situaci?n era insostenible.
El 23 de diciembre, sin embargo, las divisiones Panzer hab?an desviado hacia el este la mayor?a de sus fuerzas tratando desesperadamente de alcanzar el r?o Meuse y hab?an confiado al Generalmajor Heinz Kokott con la 26. Voldsgrenadier, la responsabilidad de tomar Bastogne. Esta unidad estaba reforzada por elementos de la 115. Panzergrenadier Division acabada de llegar al frente.



Pzkpfw VI Tiger II K?nigstiger
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El d?a de Nochebuena fue tranquilo puesto que Kokott se preparaba para lo que ?l esperaba ser?a el asalto final y McAuliffe tuvo la ocasi?n de reforzar sus defensas, colocando sus cuatro regimientos aerotransportados en el per?metro apoyados por las armas de todas las unidades disponibles. Fue una decisi?n inteligente.
El ataque comenz? el d?a de Navidad antes del alba cuando el capit?n Wallace Swanson, al mando de la Compa??a A del 1/502nd Parachute Infantry Rgt, inform? que los carros enemigos se aproximaban a sus posiciones al exterior de Champs en el borde noreste del per?metro. Se orden? a la Compa??a B acudir en su ayuda, aunque nada pudo evitar que los alemanes entraran en Champs, inici?ndose una feroz lucha casa por casa. Pero esta acci?n demostr? ser un ataque de diversi?n, pues pronto una fuerza de 18 carros y ca?ones de asalto, cada uno con panzergrenadiers pegados a su coraza, atacaron en un punto m?s lejos al sur, en direcci?n al boquete entre el primer batall?n del 502 y el tercer Batall?n del 327. A las 07:15 h. el puesto de mando del tercer Batall?n del 327 hab?a sido ocupado. Cuando los panzers dieron la vuelta para aproximarse a Champs por retaguardia, atravesaron posiciones guarnecidas por la Compa??a C de Allen y estos hombres lanzaron sobre la columna alemana todo el fuego de que dispon?an barriendo a los panzergrenadiers. Los cazadores de carros del Batall?n 705 se lanzaron hacia los carros enemigos y el total de los 18 veh?culos quedaron destruidos. El avance alem?n fue detenido.
Este fue el punto decisivo de la batalla de Bastogne. A las 16:50 h., el primer veh?culo de la 4? Armored Division del general Patton cruz? las l?neas de defensa del per?metro de la 101st. El panorama en Bastogne y aldeas circundantes indicaban a las claras una terrible historia de destrucci?n, sufrimiento y miseria. La guarnici?n ahora conocida como ?los maltratados bastardos del basti?n de Bastogne? hab?a defendido con tenacidad un punto clave contra fuerzas superiores.



Patton y McAuliffe
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Abandonando el cerco de Bastogne
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De derecha a izquierda: Unteroffizier Manfred Pernass, Grefeiter Wilhelm Schmidt y Oberfahnrich Gunther Billing. Fueron capturados el 17 de diciembre en Aywaille, cuando estos, no acertaron a dar un santo y se?a. Fueron juzgados en un consejo de guerra en Henri-Chapelle, sentenciados a muerte y fusilados la ma?ana del 23 de diciembre.
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COMENTARIOS

Jueves, 31 de mayo de 2007

Por Invitado @ 5:55


Gracias,.............estoy haciendo un curso de tactica en estados unidos y me tocaba analizar esta batalla, asi q este resumen me ha servido putamente.......gracias viejo!

Mi?rcoles, 06 de junio de 2007

Por xicu41 @ 12:34


Encantado de haberte servido de ayuda. Gracias

Domingo, 27 de enero de 2008

Por Invitado @ 12:48


Hola muchas gracias por este resumen, resulta que mi padre participo en esta batalla y sobrevivio,era paracadaista franc?s en el ejercito americano, no se su compania y me gustaria saber como puedo encontrar rastro de ?l e algun sitio, me gustaria conocer su regimeineto y unidad a ver si alguien me puede ayudar Gracias

Domingo, 27 de enero de 2008

Por Invitado @ 12:53


Muchas gracia por ese relato, resulta que mi padre estuvo en esta batalla, era paracadaista franc?s en el ejercito americano, y sobrevivio me conto lo mal que lo paso pero lo que no se es cual era su regimiento y unidad ,me gustaria saber si hay una forma de averiguarlo porque me interesa mucho. Gracias

Lunes, 07 de noviembre de 2011

Por Invitado @ 18:47


Maravilloso relato.

Te pido un favor. Pertenezco a un grupo de jugadores airsoft, y queremos recrear la batalla de Bascogne. Te pido permiso para copiar este relato y colgarlo en nuestro foro como ntroducción a la partida.

un saludo

Jueves, 10 de noviembre de 2011

Por xicu41 @ 14:59


No hay problema. Te agradezco el interes

Un saludo